Нет. Идея оказалась мертворожденная. В одиночку ходить очень тяжело. В момент смены галса, на лавировке, не хватает рук.botsman-злая@ писал(а):удивительно - теме уже 4 года, а я ее не заметил, а ведь какая интересная! Эдуард, а что там было дальше за эти четыре года? больше не экспериментировали?
Можно поподробнее? Зачем там руки? По идее- руки вообще не должны быть задействованы кроме как румпель перекладывать... Паруса на лавировке не касаться....emayd писал(а):Нет. Идея оказалась мертворожденная. В одиночку ходить очень тяжело. В момент смены галса, на лавировке, не хватает рук.botsman-злая@ писал(а):удивительно - теме уже 4 года, а я ее не заметил, а ведь какая интересная! Эдуард, а что там было дальше за эти четыре года? больше не экспериментировали?
Вдвоём всё работает, но при хорошей слаженности экипажа.
Для себя тему закрыл.
Основная идея была в закренивание паруса на ветер, ка на сёрфе.botsman-злая@ писал(а):Можно поподробнее? Зачем там руки? По идее- руки вообще не должны быть задействованы кроме как румпель перекладывать... Паруса на лавировке не касаться....emayd писал(а):Нет. Идея оказалась мертворожденная. В одиночку ходить очень тяжело. В момент смены галса, на лавировке, не хватает рук.botsman-злая@ писал(а):удивительно - теме уже 4 года, а я ее не заметил, а ведь какая интересная! Эдуард, а что там было дальше за эти четыре года? больше не экспериментировали?
Вдвоём всё работает, но при хорошей слаженности экипажа.
Для себя тему закрыл.
а, понятно. Хотелось аэродинамической разгрузки?emayd писал(а):
Основная идея была в закренивание паруса на ветер, ка на сёрфе.
Это "палка одвух концах"botsman-злая@ писал(а):а, понятно. Хотелось аэродинамической разгрузки?emayd писал(а):
Основная идея была в закренивание паруса на ветер, ка на сёрфе.
Вообще то в виндсефинге с закрениванием на ветер надлежит бороться, всячески его уменьшая. Примером хорошей гоночной стойки является стойка с максимально вертикально стоящим парусом....
ну если такие сложности с управлением, то наверное разгрузкой можно пренебречь...emayd писал(а):Это "палка одвух концах"botsman-злая@ писал(а):а, понятно. Хотелось аэродинамической разгрузки?emayd писал(а):
Основная идея была в закренивание паруса на ветер, ка на сёрфе.
Вообще то в виндсефинге с закрениванием на ветер надлежит бороться, всячески его уменьшая. Примером хорошей гоночной стойки является стойка с максимально вертикально стоящим парусом....
Что в данный момент эффективней: максимальная тяга вперёд без разгрузки, или меньшая, но с разгрузкой?
