Ducky

Понимаю, что строить такие далекие планы в нынешних обстоятельствах странно, но почему бы и нет.
Некоторые маршруты ждут своей возможности и более десятка лет.

Учень много моих друзей не могут присоединиться ко мне в моих путешествиях, по причине короткого отпуска.
Мне подсказали идею, а почему бы не разбить путешествие на этапы со сменой экипажа.

Обдумал, и предлагаю маршрут - "кругосветка" вокруг острова Ванкувер. 1000 километров по генеральному курсу.
4 - 6 этапов, различной протяженности и сложности. Тут и фиорды, и океанское плавание. Время - середина июля - конец августа. 6-7 недель.
В каждой группе понадобится капитан на второй катамаран.

Все групповое снаряжение, продукты, логистика - моя забота.
Стоимость на участника приблизительно 800 - 1000 евро на 2 недели похода.
В эту сумму не входит транспорт до/от места смены экипажа.
На место смены, или рейсовым автобусом, или прокатной машиной(ми).

Что думаете по этому поводу?

Первый этап.

Ванкувер - Горячие Источники

9 ходовых дней по 50 км
День на сборку и закупку продуктов
Всего 14 дней на этап

Плановая смена экипажей на Горячих Источниках.
Возможно и раньше в Тофино в случае срыва графика движения.
В Тофино можно подкупить продуктов и горючку.

Продолжаю планирование.

Течения

Water Properties in the Straits of Georgia and Juan de Fuca (стр.11)

Статистика по ветрам на внешней стороне:

https://www.windfinder.com/windstatisti ... ach_tofino

https://www.windfinder.com/windstatistics/estevan_point

https://www.windfinder.com/windstatisti ... der_island

Продолжаю подготовку к походу. В связи с войной, понимаю, что набрать экипажи скорее всего будет невозможно. Принял для себя решение, что пойду в одиночку. Хочу начать маршрут в середине мая, и закончить в середине сентября. Это если продлят визу с 90 до 120 дней. Поскольку этот срок превышает мои отпускные дни, то готовлюсь удаленно работать с катамарана. С мая этого года тестирую тарелку старлинка. Переделал её конструкцию на вандало-устойчивую. Вот результаты тестирования в Швеции, за официальным пределом покрытия где-то на 200 км. Из стандартной конфигурации изъял моторы позиционирования. Опасаюсь за их водо-защищенность. Боюсь, что могут закоротить. Пока тестирую без них, и результаты меня устраивают.

Постараюсь вести стрим. Если кто-то захочет присоединиться на какой-то период, то это возможно. Но не более двух пассажиров.
Продвижение по маршруту планирую неспешное, c остановками в интересных местах.

В снаряжение добавился киловаттный бензиновый электрогенератор - Honda 10e. Расход - 3 литра на 9 - 10 часов работы.

Обнаружил, что ящики Pelican «прозрачны» для частот Старлинка. Купил второй б/у бокс 1640. Антена Старлинка как раз помещается под его крышку. В этом боксе установлю 75ти или 100 а/ч аккумулятор с зарядным устройством от 220в и преобразователь «чистого синуса» с 12ти на 220 вольт.
Будут влагозащищенные конверторы на 220 и 12 вольт, а также IP67 коннектор на RJ45. Будет ещё WI-FI антена для раздатки в радиусе 400 метров сети. Это на случай, если катамаран с антенной и генератором нужно будет заякорить на открытой воде, Старлинк боится деревьев, а лагерь будет на суше.

Стандартный роутер от Старлинка тянет метров на 20ть.

Небольшое видео о старлинке на катамаране

https://www.youtube.com/watch?v=wusPeOUxJDw

К сожалению вынужден перенести путешествие на следующй год.
Причина измененные сроки открытия визы в Канаду.
В 2008 и 2014 это занимало около шесть недель.
В этом году я подал документы на визу за три месяца до поездки.
Прошло шесть недель, и к сожалению ответа нет до сегодняйшего дня.
На сайте - https://www.canada.ca/en/immigration-re ... times.html
после введения исхлдных данных, время ожидания - 177 дней без биометрии . Дождусь визы и поеду в этом году в Грецию до ноября.